R3charge : le planificateur pour trajets en véhicule électrique

Présentation

Les ventes de véhicules électriques ont explosé partout dans le monde. Elles représentent désormais, plus de 20% des véhicules neufs vendus en Europe, Californie et même 80% en Norvège. Mais pour tous les utilisateurs de véhicules électriques, il reste toujours un problème majeur : la recharge. Il n'y a pas assez de borne de recharge et elles ne sont pas fiables. Avec R3charge, nous voulons rendre la recharge d'un VE pratique et fiable et avons créé la première plateforme tout-en-un dédiée aux utilisateurs de véhicules électriques. Sur une seule interface nous proposons tous les outils dont un conducteur de VE à besoin pour planifier un déplacement et accéder à des services de recharge sur son chemin et à destination. Notre service est déjà disponible dans plus de 42 pays et a déjà plus de 14.000 utilisateurs tous les mois.

Fondateur(s)

Nous sommes une équipe de 3 co-fondateurs basée à Berlin. Nous sommes tous passionés par la transition énergétique et en particulier par la mobilité mais nous savions que la seule possibilité pour que la voiture électrique se démocratise serait de transformer l'actuelle jungle qu'est le réseau de recharge en quelque chose d'intelligible pour la plupart des utilisateurs de VE. On a donc quitté nos postes dans des grandes entreprises automobile et de la tech pour fonder r3charge.

Positionnement

Actuellement, quand un utilisateur de véhicule électrique veut faire un long trajet, il va devoir planifier en avance où trouver des bornes de recharge et vérifier pour chacune d'elles qu'elle est assez puissante, disponible, qu'il peut payer etc. Et pour ça, il va devoir combiner les informations de 4-5 applications différentes pour être sûr de pouvoir recharger sur le chemin et à destination. La force de r3charge s'est de proposer à un seul endroit toutes ces informations : - trouver des bornes de recharge - planifier un itinéraire de A à Z - réserver des hôtels avec bornes de recharge

Business model

Alors que la plupart des applications pour VE peinent encore à trouver leur modèle économique, le notre est vraiment simple. Nous prenons une commission sur les recharges et les nuits d'hôtels. Ce qui veut dire que quand nos concurrents gagnent quelques centimes sur une sessions de recharge, nous pouvons gagner plusieurs dizaines ou centaines d'euros pour chaque réservation d'hôtel.

Traction

Nous nous sommes lancé en début d'année et réalisé des ventes immédiatement. Nous sommes en croissance conitnue de +20% par mois, avec déjà plus de 14.000 utilisateurs chaque mois et avont généré plus de 75.000€ de CA dans plus de 20 pays. Un chiffre dont nous sommes particulièrement fiers est que +20% de nos ventes se font déjà avec des utilisateurs existants.

Montant recherché

La seule chose qui nous empèche de croitre plus rapidement c'est notre inventaire d'hôtels et de bornes de recharges. Notre levée de fond devrait nous permettre de les multiplier par 10 en moins d'un an et de lancer nos applications avec toutes les fonctions. Notre objectif c'est, en moins de 12 mois, de transformer notre pilote actuel centré sur les hôtels avec recharge en un écosystème complet pour utilisateurs de VE qui permet de trouver des bornes, planifier un itinéraire et de réserver des hôtels. Et ce, dans toute l'Europe et aux US.

Valorisation

Nous sommes en discussion avancée avec plusieurs investisseurs, VC et business angels, en Europe. Nous visons 2.4m€ de valorisation et avons déjà plus de 50% couverts. Nous venons d'accueillir Terry Jones, un des membres fondateur de Kayak.com en tant que conseillé. C'est un des plus grand nom dans le domaine de la tech et du voyage aux US et il nous a déjà introduit à de nombreux investisseurs locaux.

Message aux investisseurs

Le marché des solutions pour VE est encore balbutiant et de nombreux acteurs ont énormément de mal à trouver leur modèle économique. Nous pensons que notre modèle solide et notre approche tout-en-un va nous permettre de rapidement nous développer. Notre objectif, c'est de devenir la seule application d'un utilisateur de VE n'aura jamais besoin.